Понять, что такое фуникулер, можно, исходя из перевода слова funiculus, что по-латинскому означает “канат”. Он представляет собой рельсовое транспортное средство с канатной тягой для перевозки людей или грузов в вагонах на небольшое расстояние по крутой трассе. Вагоны при этом могут быть закрытого и открытого типа с использованием барьеров безопасности.
Довольно часто происходит путаница понятий в похожих видах транспорта. Отличие фуникулера от канатной дороги состоит в том, что основной для движения является рельсовая трасса, в то время как устройство канатной дороги предполагают движение по траектории каната без касания земли.
Где используется
Чаще всего фуникулеры используются непосредственно на открытом воздухе в курортных точках для перевозки туристов. Рельсовый путь, который проделывает транспорт, стремится к обзорным площадкам или высокие места в горной местности. Таким образом, фуникулер считается не столько транспортом, сколько своеобразным туристическим аттракционом.
Однако такой вид транспорта можно наблюдать и в обычных городах в местах с тяжелым рельефом местности, где на дорогах встречаются резкие перепады высоты. Чаще всего встречается в европейских городах, например, Париже, Барселоне, Праге, Неаполе и так далее. Также обнаружить такие вагоны можно на горнолыжных курортах, где данный вид транспорта служит подъемом для лыжников на гору.
Что такое фуникулер с точки зрения его конструкции
Фуникулер является довольно уникальным видом транспорта, при своей особенной конструкции и экономичности использования, он применим только там, где обычную железную дорогу прокладывать нецелесообразно. Для такой туристической трассы строятся верхняя и нижняя станция. Вагон движется без остановки от начала до конца.
Для исправного движения фуникулера необходим электродвигатель, а также стальной кабель, связанный с вагонами. Обычно электродвигатель располагается на верхней станции. За счет этих двух составляющих транспортное средство двигается по заданной траектории.
Классический фуникулер имеет два вагона, что позволяет распределять нагрузку равномерно. Такая конструкция считается классической схемой устройства транспортного средства, напоминает схему движения двойного лифта. Второй вагон используется в качестве противовеса, для него могут быть использовано разное количество рельс, которые также могут быть расположены разными способами. Варианты расположения рельс видны на иллюстрации.
В связи с этим, классификация фуникулеров берет в основу количество рельсовых путей. Их может насчитываться от двух до четырех. Такой тип транспорта изготавливается с ориентацией на тип трассы, величину склонов и количество рельс, предусмотренных для передвижения. Более наглядно схема работы представлена на иллюстрации.
Фуникулер двигается с небольшой скоростью, которая едва ли достигает 3 метра в час, то есть 180 метров в минуту. Передвижение рассчитано именно на короткие расстояния. Рельсы могут располагаться на крутых склонах под углом, достигающим значение до 35 градусов, на что не способны вагоны обычных поездов. Максимально допустимая пропускная способность зависит от конкретной модели вагона, но никак не должна превышать 600 человек в один час. Каждый пассажир должен занимать свое место и соблюдать правила безопасности, пока не будет осуществлена высадка на конечной станции.
