билет 26 — Спецодежда TEZRO

В течение какого времени рекомендуется предусматривать проведение повторных учебных занятий по плану мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий при неудовлетворительных результатах предыдущих занятий?

В течение 30 днейВ течение 21 дняВ течение 14 дней после детального изучения допущенных ошибок

Что может быть использовано в поезде в качестве прикрытия вагонов с опасными грузами?

Вагоны с грузом меньшего класса опасностиОткрытый подвижной состав, загруженный длинномерными грузамиВагоны с неопасными грузами или порожниеПорожние платформы

Какое требование к сливу жидкого аммиака из цистерн указано неверно?

Оптимальный перепад давлений между цистерной и приемным резервуаром может поддерживаться как снижением давления в цистерне, так и повышением давления в приемном резервуареСлив цистерны следует вести с максимальной скоростью и регулировать ее жидкостными вентилями на сливном устройстве так, чтобы не закрывались скоростные клапаны на жидкостных трубопроводах цистерныСлив жидкого аммиака из одиночных и групп цистерн может осуществляться передавливанием газообразным аммиаком или азотом, а также перекачиванием насосамиПеред тем, как дать заключение о возможности слива прибывших под слив цистерн с жидким аммиаком, ответственный представитель грузополучателя должен осмотреть и убедиться, что цистерны заполнены аммиаком

Какие рукава, используемые для присоединения железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака к сливо-наливным трубопроводам, могут быть с текстильным каркасом?

Любые резиновые рукаваЛюбые металлические рукаваРукава с внутренним диаметром 32 ммРукава, стойкие в среде аммиака при температуре от -34 °С до +50 °С

Каким образом днем на железнодорожных путях необщего пользования обозначается голова специализированного поезда (вертушки), обращающегося на открытых горных разработках на однопутных, двухпутных и многопутных участках, при движении локомотивом вперед и вагонами вперед?

Двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса локомотиваОдним прозрачно-белым огнем у буферного бруса вагона с правой стороны, при этом головной вагон дополняется устройством звуковой сигнализацииДиском желтого цвета у буферного бруса вагона с правой стороны или двумя красными огнями на буферном брусе локомотиваЛокомотив сигналами не обозначается, а вагон обозначается диском красного цвета у буферного бруса вагона с правой стороны